<ruby id="t5pzp"><var id="t5pzp"></var></ruby>
<th id="t5pzp"></th><ruby id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><strike id="t5pzp"></strike>
<th id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><th id="t5pzp"></th>
<span id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><span id="t5pzp"></span>
<th id="t5pzp"></th>
您當前的位置:首頁 > 規劃建設 > 建設動態

建設動態︱南寧軌道交通2號線秀廂站V號出入口主體結構封頂

  • 發布時間:2023-01-17
  • 信息來源:建設公司-土建工程二部
  • 作者:林榮恒
  • 瀏覽次數:
字體大小:

繼南寧軌道交通2號線秀廂站Ⅱ號出入口主體結構順利封頂后,2號線再次傳來捷報,V號出入口主體結構于1月9日順利實現封頂。

2號線秀廂站位于友愛北路,車站全長469m,車站共設4個地鐵出入口及4個物業出入口。因建設用地原因V號出入口未能與2號線同期開通運營。為了讓周邊居民出行更加便利,充分開發地鐵商業利用價值,建設公司認真研究設計方案,合理調整規劃設計及工程征拆面積,積極與市級及城區相關單位、部門對接協調,順利解決V號口建設用地問題。

在項目建設過程中,建設公司與參建各方上下同心,合理安排施工組織,努力克服富水圓礫層的復雜地質條件、緊鄰周邊民房的不利周邊環境以及鄰近既有運營線等施工技術難題,堅持科學嚴謹、精益求精的思想,有效提高了圍護結構施工的質量,大大降低了基坑開挖過程中周邊地表、房屋沉降及基坑涌水涌沙的風險,為后續結構施工提供了有利條件。同時,該出入口作為試點首次采用了新型防水材料,并邀請、組織相關單位對新型防水材料的使用效果進行了觀摩,在為后續新線建設提供防水施工的技術標準,對于新材料應用參考方面具有較大意義。

秀廂站V號出入口作為該站的物業出入口,其主體結構的順利封頂為后續地鐵商業開發利用奠定了堅實基礎,對服務周邊群眾、體現南寧地鐵綜合價值方面具有重要意義。下一步,建設公司將繼續秉承“建一流地鐵創造城市美好生活”的企業使命,精心管理,精細施工,精工智造,奮力打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化城市基礎設施,通過軌道交通高質量出行創造高品質生活服務!

`R[24SB3(%$9[A%O3@~[P8C.png

mmexport1673337906894.jpg


<ruby id="t5pzp"><var id="t5pzp"></var></ruby>
<th id="t5pzp"></th><ruby id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><strike id="t5pzp"></strike>
<th id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><th id="t5pzp"></th>
<span id="t5pzp"><noframes id="t5pzp"><span id="t5pzp"></span>
<th id="t5pzp"></th>
久久久人妻一区二区三区少妇,福利天堂一区二区三区,国产的精品一区二区三区之色婷婷,久久综合字幕av